CFMOTO CFORCE 650 EPS
CFMOTO CFORCE 650 EPS — модель средне-кубатурного класса, задающая новый стандарт в сегменте техники с объемом двигателя от 500 до 700 см³.
CFMOTO CFORCE 650 EPS — это квадроцикл, в котором мощность, дизайн и технологии объединены в максимально эффективное сочетание, ориентированное на активный отдых, туризм и на выполнение задач по хозяйству. Почти 100% компонентов модели разработаны заново — от рамы до двигателя.
В основе CFORCE 650 EPS лежит инновационная платформа последнего поколения Джи4 / G4, шасси которой спроектировано по конструктивным стандартам старших моделей бренда и изготовлено из высокопрочной холоднокатаной двухфазной стали.
Дизайн CFORCE 650 EPS воплощает философию «меньше — значит больше», вдохновленную необрутализмом: минимум лишнего, максимум выразительности и четкости линий. Асимметричные формы и рельефные поверхности создают динамичный, стремительный образ. Фирменная светодиодная оптика визуально расширяет переднюю часть, усиливает ощущение стабильности и надежности конструкции, а узнаваемая матричная оптика подчеркивает принадлежность к семейству CFORCE даже в темноте. Стиль и практичность здесь неразделимы — каждая деталь продиктована реальными условиями эксплуатации и работает на целостный характер.
Квадроцикл оснащён полностью новым 647-кубовым одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) и четырьмя клапанами. Мощность составляет 55 л. с. при 7500 об/мин, что на 20% больше, чем у модели CFORCE 600 EPS ПРОДВИНУТЫЙ / CFORCE 600 Advanced EPS. Пиковый крутящий момент достигает 57 Н·м при 5000 об/мин. Двигатель выдает свыше 50 Н·м крутящего момента в диапазоне от 3500 до 7500 об/мин, обеспечивая мгновенный отклик на каждое нажатие курка газа в любых условиях — от медленного маневрирования до динамичной езды.
Квадроцикл оборудован системой полного привода и независимой подвеской с двойными рычагами спереди и сзади. Ход передней подвески — 230 мм, задней — 245 мм, дорожный просвет составляет 310 мм. Топливный бак — на 24 литра.
В стандартной комплектации модели — 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0 с поддержкой CarPlay, электронная система переключения передач и лебедка с тяговым усилием 3500 фунтов (1587кгс). Для вещей предусмотрено пять отсеков общим объёмом до 20,5 литров. Всё это делает CFORCE 650 EPS одинаково готовым к работе, путешествиям и повседневным поездкам.
На CFORCE 650 EPS допускается выезд на дороги общего пользования.
Особенности:
- Инновационная платформа нового поколения Джи4 / G4
- Новый производительный двигатель мощностью 55 л.с.
- Новый высокоэффективный вариатор от CFMOTO
- Газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром
- Увеличенный ход подвески и дорожный просвет
- Обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS)
- Электронное переключение передач
- Электронный курок газа
- Система запуска NFC
- Новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0
- LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20000 кд
- Тормозная система повышенной эффективности
- Резина Wild Thang 27” на 12” легкосплавных дисках с бедлоками
- Электрическая лебёдка 3500 фунтов / LBS
- Багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг
- 5 отсеков для хранения общим объёмом до 20,5 л
- Топливный бак увеличен до 24 л
- Розетка прицепа
|
Стартер
|
Электрический |
|
Марка двигателя
|
196T |
|
Тип двигателя
|
Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
|
Охлаждение
|
Жидкостное |
|
Мощность
|
40,3 кВт (55 л.с.) при 7500 об/мин |
|
Макс. крутящий момент
|
57 Н∙м при 5000 об/мин |
|
Зажигание
|
Электронное, с модулем управления (ECU) |
|
Трансмиссия
|
Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P) |
|
Длина/Ширина/Высота (мм.)
|
2338/1240/1425 |
|
Колесная база (мм.)
|
1510 |
|
Дорожный просвет (мм.)
|
310 ±10 |
|
Сухая масса (кг.)
|
442 |
|
Тип передней подвески
|
Независимая с двойными А-образными рычагами |
|
Ход передней подвески (мм.)
|
230 |
|
Тип задней подвески
|
Независимая с двойными рычагами |
|
Ход задней подвески (мм.)
|
245 |
|
Тормозная система
|
Гидравлическая |
|
Передний тормоз
|
Двухдисковый, колесный |
|
Задний тормоз
|
Однодисковый, колесный |
|
Колеса передние/задние
|
27×9.0-12 / 27×11.0-12 |
|
Количество мест
|
2 |
|
Емкость топливного бака (л.)
|
24 |
|
Радиус разворота (мм.)
|
3200 |
|
Степень сжатия
|
11:1 |
|
Базовая комплектация
|
Инновационная платформа нового поколения G4, новый вариатор от CFMOTO, удлинённые рычаги подвески, улучшенные газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром, увеличенный ход подвески и дорожный просвет, обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS), электронный курок газа, электронное переключение передач, система запуска NFC, новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0, LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы», тормозная система повышенной эффективности, защита рук водителя, удобное 2-местное сиденье с отдельной пассажирской секцией, руль новый формы, резина Wild Thang 27”, диски 12” с бедлоками, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, электрическая лебёдка 3500 lbs с синтетическим тросом, багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг, 5 отсеков для хранения, две буксировочные проушины спереди, штатная розетка 12В, порты USB Type-A и Type-C, аккумулятор 24 Ач, розетка прицепа, зеркала заднего вида, топливный бак 24 л, фаркоп. |
