CFMOTO 1000MT-X Sport (ABS)
Новинка
:
Это мотоцикл нового поколения — для тех, кто не готов выбирать между максимальной мощностью и свободой управления. CFMOTO 1000MT-X Sport — это облегчённая версия инновационной платформы, созданная для приключений и драйва. Модель одинаково уверенно ведёт себя на скоростных шоссе, горных серпантинах и грунтовых дорогах.
Подробнее
от 1 148 900 ₽
Уточняйте наличие
Нашли дешевле?
Цвет
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
ДВИГАТЕЛЬ
Сердце новинки — 946-кубовый двухцилиндровый мотор, выдающий 113 л.с. (83 кВт) при 8500 об/мин и 105 Н·м крутящего момента уже при 6250 об/мин.
Система впрыска Bosch и высокая степень сжатия обеспечивают мгновенный, почти спортивный отклик на газ. Тяга остаётся линейной и предсказуемой во всём диапазоне оборотов — вы получаете полный контроль при резких обгонах на трассе, уверенном подъёме в гору или скольжении по сыпучему грунту.
ТЕХНОЛОГИИ И ОСНАЩЕНИЕ
Управлять 1000MT-X Sport интуитивно и безопасно помогает передовой пакет электроники Bosch:
- Cornering ABS — система, учитывающая угол наклона. Тормозите с умом даже в глубоком вираже или на неоднородном покрытии.
- 3-ступенчатая противобуксовочная система (TCS) — настройте зацеп под асфальт, гравий или полное бездорожье одним кликом.
- 4 режима движения:
Стандарт — для города и трассы,
Дождь — максимальная осторожность,
Трофи — для настоящего бездорожья,
Универсал — ваш собственный баланс спорта и комфорта.
Вся информация выводится на яркий 8-дюймовый сенсорный TFT-дисплей — адаптивный, читаемый под любым освещением.
КОМФОРТ для дальних путешествий
Объём топливного бака — 22,5 литра, запас хода — свыше 500 км. Подогрев рукояток и сиденья, а также регулируемое ветровое стекло сохраняют комфорт в дождь и холод.
С завода установлены: алюминиевая защита картера, защита цепи и съёмные накладки на подножки. Всё, что нужно для старта приключений — и ничего лишнего.
ВЕС И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Снаряжённая масса (без водителя) — всего 222 кг, спортивный характер требует минимума веса.
Низкое расположение топливного бака даёт идеальную курсовую устойчивость на шоссе и почти эндуро-лёгкость контроля на сложных участках бездорожья.
Характеристики
|
Цвет
|
Фиолетовый |
|
Стартер
|
Электрический |
|
Тип двигателя
|
4-тактный, 2 цилиндра, рядный |
|
Охлаждение
|
Жидкостное |
|
Мощность
|
83 кВт (113 л.с.) при 8500 об/мин |
|
Макс. крутящий момент
|
105 Н∙м при 6250 об/мин |
|
Топливная система
|
Электронный впрыск топлива (EFI) |
|
Зажигание
|
Электронное, с модулем управления (ECU) |
|
Длина/Ширина/Высота (мм.)
|
2280 х 936 х 1425 – 1475 мм (зависит от положения ветрового стекла) |
|
Колесная база (мм.)
|
1530 |
|
Дорожный просвет (мм.)
|
240 |
|
Сухая масса (кг.)
|
200 |
|
Высота посадочных мест (мм.)
|
870 |
|
Тормозная система
|
Гидравлическая с ABS |
|
Колеса передние/задние
|
90/90 R21 M/C 54 V / 150/70 R18 M/C 70 V |
|
Колесные диски
|
MT 2,5×21 / MT 4,25×18 |
|
Максимальная скорость (км/ч.)
|
208 |
|
Емкость топливного бака (л.)
|
22,5 (±1) |
|
Рабочий объем (куб.см.)
|
946 |
|
Степень сжатия
|
13,5 (±0,3):1 |
|
Привод
|
Цепной |
|
Коробка передач/число передач
|
Механическая, 6-ступенчатая |
|
Бензин
|
АИ-95 |
|
Рама
|
Сварная, из стальных труб |
Фотогалерея
Видео
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос
